[Focus 2004-2008] 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi

[mkaminski100]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. One są na osprzęcie Delphi tak jak w Mondku?
Nie. Tylko jeden silnik był feralnie na osprzęcie Delphie chyba któryś 2.0.
1.6 to Bosch (wtryski można regenerować)
2.0 to Siemens (wtryski do wymiany)
Tego Bosch/Siemens nie jestem pewien, ale chyba tak.

Bosch-Siemens to jedna firma. Wtryski sa takie same i na razie nikt ich nie regeneruje.

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według mnie 2.0 to znacznie lepsze rozwiązanie od 1.6.
Jak zależy Ci na kasie i nie zależy na osiągach to bierz 1.6 90KM.
Pozostałe silniki to w sumie...nie wiem po co wsadzali :-D he he he

Jak juz ktos napisal 2.0 to zeliwo, 1.6 aluminium. Jezdzilem i 1.6 szybciej sie nagrzewa, wiec i w miescie mniej pali.

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze jedno. Żaden silnik 1.8 109KM NIE PALI 4.5L/100!!! Nie uwierzę w to, chyba, że z przepaści na luzie. Mi udało się rekordowo zejść na trasie 700km nad morze do 5.4l/100. Żeby osiągnąć 4.5l/100 to musiałbym ten silnik zamęczyć chyba lekką jazdą.

1.8 czy 1.6?
1.6 zrobilem 4.5.
1.8...zgadzam sie, ze chyba z zaglem.


Popatrzcie tez na skrzynie.
2.0 ma 6 biegowa. Fajna na autostrady, ale na 90km/h 5 za wysoko, 6 za nisko. W miescie wajchowanie.
1.6 ma 5 biegowa.

[matis@]

Cześć, moim zdaniem wybór będzie oczywisty ( na korzyść 2.0) w sytuacji gdy trafisz na wyprzedaż aut po flotowych w jakiejś firmie, będziesz miał czarno na białym historie serwisowe w książkach, podobne przebiegi, i podobne wyposażenie. W kazdej innej sytuacji trzeba by indywidualnie podchodzić do sprawy i nie przypalać się koniecznie na to 2.0, żeby nie trafić auta zajeżdżonego lub po mega dzwonie.No i tak jak koledzy piszą jak miasto to 1.6 wystarzczy, jak trasy to bym teraz też szukał 2.0 ( jest ich w ofertach niewiele..=

[peterpz]

Napisał SMUTNYINDYK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sądząc po kwotach jakie wspomniałeś to możesz trafić automobil fabrycznie bez DPF[2004-2005r] z południa Europy.

Ojciec jest blacharzem więc de facto szukam czegoś lekko uszkodzonego (jak tył to może być nawet sporo, bo blachy się zrobi), więc przy odrobinie szczęścia może uda się znaleźć coś nie zajechanego na śmierć w tej cenie.

Co do turbiny to zdjęcie michy o ile nie trzeba tak jak w Mondeo MKI/II odkręcać skrzyni biegów i przeczyszczenie smoka to nie jest żaden problem. Ważne, żeby już przy zakupie nie było uszkodzone...

[SMUTNYINDYK]

Z tym tyłem i ciut większym dzwonem to uważaj bo przy skomplikowanym zawieszeniu FOCUSÓW możesz jechać po naprawie "bokiem". Najlepsza jest chyba boczna obcierka. Blachy przy dzisiejszej podaży to raczej warto wymieniać niż klepać. Ja mam rodzinę
we Francji i oni bardzo mi pomagają przy zakupach.Ja świadomie tam kupiłem C-MAX w ASO FORD[FORD-AUTO SERVICE PAMIERS] po naprawie powypadkowej i do tego z dość małym dzięki temu przebiegiem, pełną dokumentacją i dostałem jeszcze roczną gwarancję mobilnośći. Samochód do dziś wygląda, i jeździ b. dobrze[ wersja GHIA]. A co do silników to 2.0 HDI jest po prostu szybszy, a nie lepszy. Jeden z większych fachowców wśród nas kol. mkaminski100 dokładnie napisał, że 1.6 jest silnikiem całkowicie aluminiowym co ma wiele b. dobrych skutków.

[Lelon]

2.0TDCI jest powszechnie uważany za mniej awaryjny silnik. Nie można tego tłumaczyć tylko ilością sprzedanych egzemplarzy bo podejrzewam, że są podobne(biorąc pod uwagę nie tylko Forda, ale i koncern PSA, Volvo S40/V50).

Mam 2.0TDCi i jeździłem 1.6TDCi i NIGDY bym się nie zamienił na 1.6TDCi. Mimo, że 1.6TDCi spali 1l/100km w mieście mniej, ale od czasu do czasu jak przycisnę do oporu to 2.0TDCi mi szybko rekompensuje wyższe spalanie dzięki wrażeniom z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2.0TDCi 136KM jest naprawdę mocną i udaną jednostką, wcześniej miałem 1.9TDI 130KM i moim zdaniem silnik TDCi(HDI) jest dużo bardziej udaną jednostką.

Jeszcze jedno, 1.6TDCi można podkręcić programem do ok. 130KM, ale dalej będzie jeździł slabiej od 2.0TDCi, które przeważnie mają w serii ponad 145KM(a nawet powyżej 150KM). No i 2.0TDCi można też zchipować.

[pretorian2]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno, 1.6TDCi można podkręcić programem do ok. 130KM, ale dalej będzie jeździł slabiej od 2.0TDCi, które przeważnie mają w serii ponad 145KM(a nawet powyżej 150KM). No i 2.0TDCi można też zchipować.

Z tym akurat to jest różnie, wszystko zależy od samego silnika, jako, że 1.6 też często mają gifty to można bardziej podciągnąć. Ostatnio jechałem, co prawda jako posażer @ 1,6 i nie czułem, żeby gorzej przyspieszał niż ori 2.0. Z tymi przeważnie 150km w 2.0 to chyba troche przesadziłeś, zdarzają się gifty ale to też zależy od hamowni, większość to są tzw optymistyczne, bo na drodze okazuje się co innego ;p co ni zmienia faktu, że 2.0 też można dłubać...

[Lelon]

Kolego uwierz mi, ze nie przesadzilem z tymi 150KM, sam Masters o tym pisal, a on troche tych pojazdow hamowal i dlubal.

[mkaminski100]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego uwierz mi, ze nie przesadzilem z tymi 150KM, sam Masters o tym pisal, a on troche tych pojazdow hamowal i dlubal.

Problem jest taki, ze ludzie sprowadzaja auta ........ wie skad, ktore czesto byly juz podkrecone a potem jada, bo im malo mocy.
Jezdzilem kilkoma 2.0 tdci w Focusie i w C-Max (130) i ida tak samo jak Mondek 130 koni. Wg mnie Modek na silniku Forda kreci sie ladniej (choc kultura na niskich obrotach jest mniejsza).

[Lelon]

mkaminski100, te auta o których pisał Master's były nigdy nie modyfikowanymi seriami, akurat on wie kiedy auto jest po modzie.

Co do silnika w Mondeo mkIII, zgadzam się - ładnie się kręci i też jest mocny. Też często wychodzi na hamowni ponad 140KM. I Mondki mkIII 130KM też chodzą lepiej niż Passat 1.9TDI 130KM. Jak miałem Passata to 2 razy się nie miło rozczarowałem jak mnie objechało takie mondeo. Co prawda niewiele, ale jednak. Byłem rozczarowany bo po lekturze polskich for internetowych byłem przekonany, jakie to super auto mam z super hiper silnikiem(1.9TDI 130KM), który nie wiadomo jak dobrze jeździ i jak szybki jest. A życie zweryfikowało mój zachwyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peterpz]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100, te auta o których pisał Master's były nigdy nie modyfikowanymi seriami, akurat on wie kiedy auto jest po modzie.

Co do silnika w Mondeo mkIII, zgadzam się - ładnie się kręci i też jest mocny. Też często wychodzi na hamowni ponad 140KM. I Mondki mkIII 130KM też chodzą lepiej niż Passat 1.9TDI 130KM. Jak miałem Passata to 2 razy się nie miło rozczarowałem jak mnie objechało takie mondeo. Co prawda niewiele, ale jednak. Byłem rozczarowany bo po lekturze polskich for internetowych byłem przekonany, jakie to super auto mam z super hiper silnikiem(1.9TDI 130KM), który nie wiadomo jak dobrze jeździ i jak szybki jest. A życie zweryfikowało mój zachwyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VW w Polsce zawsze było przereklamowane. Co do Mondka MKIII to ten samochód bardzo mi się podoba, jednak te wtryski Delphi, o których opinia jest tragiczna, mnie jednak przerażają...