Sprawdzanie Numeru VIN

peterpz · 16-02-2011, 08:11

Witam,

Zainteresowałem się tymi silnikami i chciałbym poznać Wasze opinie. Mam kilka pytań:
1. Oba są już robione w kooperacji z PSA? (co jest na plus, ponieważ 2.0 TDCi w Mondeo było robione samodzielnie przez Forda i jest chyba mniej udaną jednostką).
2. Czy te 110 KM w 1.6 TDCi wystarcza do dynamicznej jazdy i fajnego wyprzedzania? Ew. ile można wyciągnąć na chipie?
3. Jak się porównuje spalanie obu tych jednostek napędowych?
4. No i jak z ich niezawodnością (szczególnie w porównaniu do 2.0 TDCi w Mondeo MK3 FL).
5. One są na osprzęcie Delphi tak jak w Mondku?

kstilger · 16-02-2011, 08:41

Ad2. Co do fabryka dała jest OK jeśli jeździsz w pojedynkę po mieście/spokojnie po autostradzie i nie wozisz dużo bagaży, pełne auto traci na dynamice. Co do chipowania 1.6 to przy trochę niższym niż fabryczne spalaniu można wyciągnąć do 140KM i do 300Nm momentu czyli mniej więcej tyle ile oferuje 2 litrowy TDCi.

tomiscorpio · 16-02-2011, 09:51

szukalbym 2.0

peterpz · 16-02-2011, 11:35

Tak, ale są znacznie droższe, zaś pewnie palą też więcej. W grę wchodzi też Mondek MK3 FL 2.0 TDCi. Dlatego ciekawi mnie też porównanie niezawodności tych jednostek, jednak spodziewam się, że w mondeo jest gorzej, bo te jednostki robione wraz z PSA powinny być lepsze...

bobek007 · 16-02-2011, 12:43

ja mam 2.0 i w miescie 8 l przy mieszanej jezdzie, ale z wielu zrodel wiem ze to najmniej awaryjny silnik w foce, na prawde jestem zadowolony z tego silnika, wyprzedzanie to juz nie jest problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100 · 16-02-2011, 12:48

Silnik 2.0 tdci w Mondeo MKIII jest konstrukcji i wykonania FORDA.
Silnik 2.0 tdci w Mondeo MKIV to jednostka PSA, zaprojektowana jeszcze w 1999 roku. (zupelnie inny silnik niz ten z PSA)
W Focusach i C-Maxach 2.0 i 1.6 to tylko jednostki z PSA (Ford nie tworzyl przy nich prawie nic).
osprzet jest Siemensa, calkowicie inny niz Delphi, duzo bardziej niezawodny
2.0 tdci wlasciwie sie nie psuje. Spala wiecej niz 1.6, ale ma za to 6 biegow (wg mnie swietny na autostrady, do jazdy w miescie i na 90km/h za duzo wajchowawania). Mi te silniki spalaly minimalnie 4.8l, srednio ok 6, w miescie ok 7.
1.6 tdci cierpi na awarie turb, ale to zostalo juz wyjasnione (smok, miska, sitko). Ma 5 biegow i moze jest mozolniejszy niz 2.0 (ktore tez nie jest jakims demonem, Mondek 130Ps idzie podobnie), ale spokojnie sie nadaje do normalnej jazdy.
1.6 tdci pali mi minimalnie ok 4.5, srednio 5.5 i max 6.3
Musisz wsiasc i sie przejechac jednym i drugim. Ja mam aktualnie 2.0, ale poniewaz nie jezdze juz tyle po trasie tylko kulam sie po miescie to lepszby bylby 1.6.
Poczytaj o filtrze czastek stalych bo z nimi tez sa cyrki (+1000-1600zl za usuniecie)

pepesiu · 16-02-2011, 15:35

ja mam 109 km i spala przy oszczednej jezdzie do 4.5 litra, teraz w zimie do 6.5,
czy mozna wyprzedzac ?? hhmmm jasne ze mozna, dosyc idzie ten silnik co jeden ktorego przewozilem pytał ile ma koni i sie dziwił ze tylko tyle. fajnie ciagnie ten silniczek, mysle ze wyjdzie ci taniej w eksploatacji i oszczedniej wyjdziesz

wilku30 · 16-02-2011, 15:45

W każdym serwisie Ci powiedzą, że silnik 2.0tdci(PSA)jest bardziej udany i niezawodny od 1.6tdci(aczkolwiek to jest też w miarę udana konstrukcja). Jeśli chodzi o spalanie, to mi pali w lato przy agresywnej jeździe głównie w mieście około 8l, zimą przy normalnej powiedzmy prawie przepisowej jeździe 7l, zaznaczam że mam silnik po modzie tj. 172KM i 400NM. Przejechane 105tys.km i jedynie miałem problem z alternatorem, ale to w przypadku Focusów II prawie norma. Ja wiem jedno, mocy nigdy za wiele, bo i frajda z jazdy i bezpieczne wyprzedzanie.Poza tym nie słychać specjalnego narzekania użytkowników na układ wtryskowy, ani na turbo.

tomiscorpio · 16-02-2011, 15:50

jak komus robi tak wielka roznice czy spali 6.5 czy 7.25 to wogole nie powinien auta kupowac . Bo pojedzie trasa , gdzie bedzie mial 5 % wiecej wzniesien , do tego bedzie mial o 0.2 mniej cisnienia w kolach , bedzie wiekszy wiatr i mu spali 8l to pewnie sie zatrzyma i zalozy temat na forum , moj diesel chleje jak smok.....

mkaminski100 · 16-02-2011, 16:09

Cytat:

Napisał wilku30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym serwisie Ci powiedzą, że silnik 2.0tdci(PSA)jest bardziej udany i niezawodny od 1.6tdci(aczkolwiek to jest też w miarę udana konstrukcja)...

1.6 tdci tez jest z PSA

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak komus robi tak wielka roznice czy spali 6.5 czy 7.25 to wogole nie powinien auta kupowac . Bo pojedzie trasa , gdzie bedzie mial 5 % wiecej wzniesien , do tego bedzie mial o 0.2 mniej cisnienia w kolach , bedzie wiekszy wiatr i mu spali 8l to pewnie sie zatrzyma i zalozy temat na forum , moj diesel chleje jak smok.....

To musisz V8 kupic. Po co sie w dieslu meczyc, skoro oszczednosci sa bez sensu.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie to co place wiecej za 2.0 wzgledem 1.8 tddi rocznie starczaloby na oplacenie podatku drogowego.

No i "du..a" za kolkiem 1.6 spali wiecej niz ja w 2.0 dojezdzajac do celu w podobnym czasie. Znam goscia ktoremu polo SDI pali tyle co Mondek, ale jak sie z nim przejechalem to wiem dlaczego...

Cytat:

Napisał pepesiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam 109 km i spala przy oszczednej jezdzie do 4.5 litra, teraz w zimie do 6.5

Co znaczy "do" 4.5l? To najmniej czy najwiecej?
1.6 jest tanszy i czesci jest wiecej.
Mozna go tez podciagnac do 130 koni.
Problemem jest jedynie:
- DPF - choc wystepuje w obu
- turbo - trzeba dbac o nie bardziej w 1.6 niz w 2.0. W 2.0 nie slyszalem o wielu przypadkach uszkodzenia turbo, w 1.6 jest tego calkiem sporo. Zanim ktos znow zada pytanie - jest sporo o tym na forum. Za dlugie terminy miedzy wymianami oleju powoduja ze w misce zbiera sie szlam, ktory potem blokuje smok. Do tego sitko w przewodzie doprowadzajacym olej sie zakleja i turbo szybko sie uszkadza. Nalezy po zakupie zdjac miske, wyczyscic razem ze smokiem i wymienic srube z sitkiem na zmodyfikowana.

16-02-2011, 08:11	#1
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	1.6 TDCi vs 2.0 TDCi Witam, Zainteresowałem się tymi silnikami i chciałbym poznać Wasze opinie. Mam kilka pytań: 1. Oba są już robione w kooperacji z PSA? (co jest na plus, ponieważ 2.0 TDCi w Mondeo było robione samodzielnie przez Forda i jest chyba mniej udaną jednostką). 2. Czy te 110 KM w 1.6 TDCi wystarcza do dynamicznej jazdy i fajnego wyprzedzania? Ew. ile można wyciągnąć na chipie? 3. Jak się porównuje spalanie obu tych jednostek napędowych? 4. No i jak z ich niezawodnością (szczególnie w porównaniu do 2.0 TDCi w Mondeo MK3 FL). 5. One są na osprzęcie Delphi tak jak w Mondku?

16-02-2011, 08:41	#2
kstilger ford::beginner Zarejestrowany: 15-01-2011 Model: Focus 04-08 4 Door Estate CVT Auto Transaxle ZF Silnik: 1.6L Duratorq TDCi (110PS) - DV6 @296Nm @138HP Rocznik: 2007 Postów: 31	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi Ad2. Co do fabryka dała jest OK jeśli jeździsz w pojedynkę po mieście/spokojnie po autostradzie i nie wozisz dużo bagaży, pełne auto traci na dynamice. Co do chipowania 1.6 to przy trochę niższym niż fabryczne spalaniu można wyciągnąć do 140KM i do 300Nm momentu czyli mniej więcej tyle ile oferuje 2 litrowy TDCi.

16-02-2011, 09:51	#3
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi szukalbym 2.0

16-02-2011, 11:35	#4
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi Tak, ale są znacznie droższe, zaś pewnie palą też więcej. W grę wchodzi też Mondek MK3 FL 2.0 TDCi. Dlatego ciekawi mnie też porównanie niezawodności tych jednostek, jednak spodziewam się, że w mondeo jest gorzej, bo te jednostki robione wraz z PSA powinny być lepsze...

16-02-2011, 12:43	#5
bobek007 ford::beginner Zarejestrowany: 17-09-2010 Skąd: Szczecin Model: Focus II (3d Hatchback) Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 48	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi ja mam 2.0 i w miescie 8 l przy mieszanej jezdzie, ale z wielu zrodel wiem ze to najmniej awaryjny silnik w foce, na prawde jestem zadowolony z tego silnika, wyprzedzanie to juz nie jest problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-02-2011, 12:48	#6
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi Silnik 2.0 tdci w Mondeo MKIII jest konstrukcji i wykonania FORDA. Silnik 2.0 tdci w Mondeo MKIV to jednostka PSA, zaprojektowana jeszcze w 1999 roku. (zupelnie inny silnik niz ten z PSA) W Focusach i C-Maxach 2.0 i 1.6 to tylko jednostki z PSA (Ford nie tworzyl przy nich prawie nic). osprzet jest Siemensa, calkowicie inny niz Delphi, duzo bardziej niezawodny 2.0 tdci wlasciwie sie nie psuje. Spala wiecej niz 1.6, ale ma za to 6 biegow (wg mnie swietny na autostrady, do jazdy w miescie i na 90km/h za duzo wajchowawania). Mi te silniki spalaly minimalnie 4.8l, srednio ok 6, w miescie ok 7. 1.6 tdci cierpi na awarie turb, ale to zostalo juz wyjasnione (smok, miska, sitko). Ma 5 biegow i moze jest mozolniejszy niz 2.0 (ktore tez nie jest jakims demonem, Mondek 130Ps idzie podobnie), ale spokojnie sie nadaje do normalnej jazdy. 1.6 tdci pali mi minimalnie ok 4.5, srednio 5.5 i max 6.3 Musisz wsiasc i sie przejechac jednym i drugim. Ja mam aktualnie 2.0, ale poniewaz nie jezdze juz tyle po trasie tylko kulam sie po miescie to lepszby bylby 1.6. Poczytaj o filtrze czastek stalych bo z nimi tez sa cyrki (+1000-1600zl za usuniecie)

16-02-2011, 15:35	#7
pepesiu ford::beginner Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: z domu Model: Focus kombi Silnik: 1.6 tdci 109 km Rocznik: 2007 Postów: 18	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi ja mam 109 km i spala przy oszczednej jezdzie do 4.5 litra, teraz w zimie do 6.5, czy mozna wyprzedzac ?? hhmmm jasne ze mozna, dosyc idzie ten silnik co jeden ktorego przewozilem pytał ile ma koni i sie dziwił ze tylko tyle. fajnie ciagnie ten silniczek, mysle ze wyjdzie ci taniej w eksploatacji i oszczedniej wyjdziesz

16-02-2011, 15:45	#8
wilku30 ford::advanced Zarejestrowany: 04-08-2009 Skąd: Legionowo Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM Rocznik: 2016, 2016 Postów: 215	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi W każdym serwisie Ci powiedzą, że silnik 2.0tdci(PSA)jest bardziej udany i niezawodny od 1.6tdci(aczkolwiek to jest też w miarę udana konstrukcja). Jeśli chodzi o spalanie, to mi pali w lato przy agresywnej jeździe głównie w mieście około 8l, zimą przy normalnej powiedzmy prawie przepisowej jeździe 7l, zaznaczam że mam silnik po modzie tj. 172KM i 400NM. Przejechane 105tys.km i jedynie miałem problem z alternatorem, ale to w przypadku Focusów II prawie norma. Ja wiem jedno, mocy nigdy za wiele, bo i frajda z jazdy i bezpieczne wyprzedzanie.Poza tym nie słychać specjalnego narzekania użytkowników na układ wtryskowy, ani na turbo.

16-02-2011, 15:50	#9
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: 1.6 TDCi vs 2.0 TDCi jak komus robi tak wielka roznice czy spali 6.5 czy 7.25 to wogole nie powinien auta kupowac . Bo pojedzie trasa , gdzie bedzie mial 5 % wiecej wzniesien , do tego bedzie mial o 0.2 mniej cisnienia w kolach , bedzie wiekszy wiatr i mu spali 8l to pewnie sie zatrzyma i zalozy temat na forum , moj diesel chleje jak smok.....